通常优异的操控性能都伴随着惊人的油耗,DSG则截然不同。以手动档高尔夫的油耗为基数,工况法油耗显示结果,普通自动档车型油耗是手动档车型的1.15倍,DSG的油耗则比手动档车型降低了5%。应用于迈腾之上,DSG与2.0TSI发动机组合性能更加优越,百公里加速时间提升到了8.3秒,比采用Tiptronic变速箱的车型提高了整整1秒,而油耗则降低了0.3升。
对我们这个行当来说,试车碰到下雨是比较尴尬的事情,一来摄影师拍照比较困难,二来雨天路滑容易发生危险。可偏偏这次在三亚试驾迈腾时,倾盆大雨下个不停,似乎非要为难大家一下不可。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!